CentenAir 2010
Auch auf der Airbase in Payerne wurde der 100. Geburtstag der Schweizer Luftfahrt gefeiert. Weil die Patrouille Suisse während dieser Tage in Brig zum Gedenken an die Alpenüberquerung von Geo Chavez ihre Formationen flog, zeigten die restlichen Vorführteams der Schweizer Luftwaffe in Payerne ihr Können. Leider war das Wochenende vom 24. und 25. September 2010 nicht vom Wetter begünstigt, so dass sicherlich nicht so viele Zuschauer den Weg zum grössten schweizerischen Militärflugplatz auf sich nahmen. Trotzdem waren wohl einige tausend Zuschauer auf der Airbase verteilt. Mit einem guten Regenschutz für mich und die Kamera ausgerüstet, konnte das schlechte Wetter den Fotospass nicht mindern.
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
PC 7 - Team
25. September 2010
PC 7 - Team
25. September 2010
PC 7 - Team
25. September 2010
PC 7 - Team
25. September 2010
PC 7 - Team
25. September 2010
PC 7 - Team
25. September 2010
PC 7 - Team
25. September 2010
PC 7 - Team
25. September 2010
Super Puma - Display
25. September 2010
Super Puma - Display
25. September 2010
Super Puma - Display
25. September 2010
Super Puma - Display
25. September 2010
Der Bleriot XI mit Anzani 6B-Motor
25. September 2010
Bleriot XI
25. September 2010
Bleriot XI
25. September 2010
Bleriot XI
25. September 2010
Bleriot XI
25. September 2010
Nachdem die Dewoitine D.26 in Emmen nicht zu sehen war, hatte sie ihren grossen Auftritt in Payerne.
Der Prototyp der Dewoitine D.26-I startete am 4. Dezember 1929 in Thun zum Erstflug. Insgesamt wurden 11 Exemplare zum Luftkampf- und Staffeltraining gebaut, wobei als Motor ein 250 PS starker Hispano-Suiza Neunzylinder-Sternmotor verbaut wurde. 1948 wurden die D.26 bei der Luftwaffe ausgemustert. 8 Exemplare wurden als Schleppflugzeuge bei Segelfluggruppen weiter verwendet. Die Dewoitine D.26 HB-RAG wurde 1964 demontiert und in einem Hangar auf dem Flughafen Grenchen eingelagert, ehe sie nach der Übergabe 1994 ans Fliegermuseum in Dübendorf wieder restauriert wurde, und zwar mit einem Aufwand von 11'000 Arbeitsstunden. Der aktuelle Besitzer der Dewoitine ist die Appair AG aus Appenzell.
Hoffentlich bleibt dieses historische Flugzeug noch lange flugtauglich und erfreut die Luftfahrtenthusiasten mit seinem eigenwilligen Design.
Dewoitine D26
25. September 2010
Dewoitine D26
25. September 2010
Dewoitine D26
25. September 2010
Dewoitine D26
25. September 2010
Alouette III
25. September 2010
Eurocopter EC-635
25. September 2010
Super Puma
25. September 2010
Augusta A-109
25. September 2010
Pilatus PC-6 Porter
25. September 2010
Piper J-3C/L4 - Jahrgang 1943
25. September 2010
VFW/Fokker FW-149D
25. September 2010
M. Daetwyler MD-3-160
25. September 2010
Antonov An-2
25. September 2010
Northrop F-5E Tiger
25. September 2010
Northrop F-5E Tiger
25. September 2010
Northrop F-5E Tiger
25. September 2010
Northrop F-5E Tiger
25. September 2010
Northrop F-5E Tiger
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
F/A-18 Hornet
25. September 2010
Douglas DC-3
25. September 2010
Beech 18
25. September 2010
Beech 18
25. September 2010
De Havilland DH-82A Tiger Moth
25. September 2010
De Havilland DH-60C
25. September 2010
Stampe SV4A
25. September 2010
Morane MS-317
25. September 2010
Slepcev Storch Mk.4
25. September 2010
Slepcev Storch Mk.4
25. September 2010
Piper PA-18
25. September 2010
Stinson L-5
25. September 2010
