Nachdem die Veranstaltung vor zwei Jahren nicht vom Wettergott erhört wurde, herrschten am 25. und 26. August 2007 im Baselbiet beste Wetterbedingungen für ein Flugmeeting. Die Darbeitungen war durchweg interessant und die Kommentare des Speakers fachkundig. Aus meiner Sicht hatte die Patrouille Suisse in Dittingen einen bemerkenswerte Auftritt. Dies ist insbesondere zu erwähnen, weil der Leader der Patrouille Suisse, Daniel Siegenthaler kurzfristig durch den vormaligen Leader Daniel 'Stampa' Stämpfli ersetzt werden musste. Zumindest die Eröffnung in der Formation Doppelpfeil kann bezüglich Tempo und Überraschungsmoment kaum mehr übertroffen werden.
Wie alle Jahre zuvor habe ich das Meeting mit den öffentlichen Verkehrsmitteln besucht und konnte den Besuch mit einer schönen Jurawanderung kombinieren. Dies trotz der gewichtigen Fotoausrüstung. Alle untenstehenden Fotos stammen vom Samstag, dem 25. August 2007.
Ca. 30'000 Zuschauer besuchten das Flugmeeting Alles war bestens organisiert. Lediglich die Zuschauer, welche mit dem Auto anreisten, brauchten bei der Rückfahrt viel Geduld, da für den ganzen Verkehr nur eine schmale Strasse zur Verfügung stand!
Windenstart des Zöglings Wie üblich, eröffnete das alte Segelschulflugzeug Zögling das Flugmeeting in Ditttingen.
Stamer/Lippisch Zögling 1926 wurde der Schulgleiter entwickelt. Spannweite: 10 Meter, Länge: 5.43 Meter, Flügelfläche: 15.00 Quadratmeter, max. Fluggewicht: 170 Kilogramm.
Ali Ötztürk auf Purple Violet Eine perfekte Show mit seiner bärenstarken Pitts Special zeigte Ali Ötztürk.
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| Thomas 'Pipo' Peier zeigte eine solide Demo auf der F/A-18 Hornet. Der Tigeranstrich der Fliegerstaffel 11 aus Meiringen ist ein wahrer Blickfang. |
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Die Curtiss Robin mit Jahrgang 1929 Geflogen von Günter Kälberer.
Die Grumman Avenger Die Maschine wurde von Daniel Koblet vorgeflogen und ist in Lausanne-Blecherette stationiert.
Imposantes Bild und sonorer Sound! Der Doppelsternmotor Wright R-2600-8 Cyclone mit 14 Zylindern leistet maximal 1700 PS.
Rockwell OV-10B Bronco Die Maschine gehört dem Musee Europeen de l'Aviation de Chasse und ist in Montelimar (F) stationiert.
Entspannung nach dem Display Die Maschine wurde bei der Bundeswehr als Zielschlepp-Flugzeug eingesetzt. Sie hatte keine Waffen, keine Sensoren, dafür allerdings eine Glaskuppel am Heck, durch die der Operator das Schleppziel beobachten konnte.
AS.532UL Cougar mit der Registration T-341 Die Maschine mit Baujahr 2002 wurde gekonnt präsentiert.
6 Piloten bilden das Super Puma Display Team Die Displaypiloten sind: Maj. Spada, Maj. Tarnutzer, Maj. Hügli, Hptm. Rechsteiner, Hptm. Simic, Hptm. Bart.
Modernisierte PC-7 18 PC-7 werden zu instrumentenflugtauglichen Trainingsflugzeugen umgebaut. Das Cockpit ist neu mit einem Bildschirm, auch Primary Flight Display genannt, ausgerüstet, welchem der Pilot die notwendigen Fluginformationen entnehmen kann.
Neu ist auch der Anstrich Neben den Farben Rot und Weiss befinden sich schwarzen Linien auf dem Flugzeug. Diese Linien werden unter anderem dem PC-7 Team in der Saison 2008 als Referenzpunkte für den Formationsflug dienen.
DFS Habicht 25.8.2007
LEKI-Team
Broussard
T-28 Fennec
Patrouille Suisse
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| Looping in Formation Delta |
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| Formation Schwan |
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| Gear-down-Walze |
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| Flat Mirror |
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| Formation Supercanard |
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| Formation Pfeil |
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| Tunnel-Manöver |